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編按：Uber的爆紅、受挫、爭議，就像矽谷新創的縮影，凸顯出許多新創公司衝撞的教訓。其靈魂人物前執行長卡蘭尼克創新、顛覆、高傲、厭女、募資手腕無人能敵，他一手創建Uber，最後卻被踢出他的王國。

暢銷書《蘋果內幕》作者亞當‧藍辛斯基全新力作《橫衝直撞》，解開Uber橫衝直撞的秘密。

資金充足、沉浸在快速成長的愉悅中，Uber 風光地在全球大放異采；2014 年結束前，業務已遍及全世界262 個市場。不過，也就是在2014 年，Uber 的名聲從創新寵兒，轉變為無禮的惡霸，這個傲慢的壞蛋，跟來自四面八方的各路人馬開戰。

計程車司機、執法單位、政客、競爭對手、報章媒體、私家車司機甚至女性，上述這些人都有正當理由，對Uber的所作所為感到忿忿不平。Uber 的「惹事長」，就是公司的代表人物：執行長卡蘭尼克，他一向對自己的直言不諱很得意。

他似乎沒有辦法克制發言，不管在公開場合還是私底下，他彷彿內建有話直說的DNA，在他那些被廣傳的瞎話中，有時候確實有幾分道理，但是也徹底顯示他缺乏同理心；或是，不講別的，他就是單純地搞不清楚，什麼時候該閉嘴。

卡蘭尼克談論女性的方式特別有問題。更糟的是，矽谷是男性主導的爺們文化，電腦工程師和風險投資人，幾乎都是大男人當道，少有女性。矽谷內少數較有男女平等意識的男性，會發現性別歧視在科技圈相當普遍。

但卡蘭尼克對於這些瑣碎之事，根本沒耐性。許多Uber 的高階主管都是女性：北美區營運長、企業發展負責人、法律總顧問等皆是。或許這樣看來，卡蘭尼克是給予男女均等機會的經營者，但仍難逃被扣上大男人主義的帽子。

他的用語反映出，他在聖費南多谷度過年少時光的嘻哈歌詞，講話的方式十足就是個「惡棍」（baller）。

有一次，他還把自己安排叫車服務的角色，比擬為皮條客。他指的當然是為乘客與車輛配對而不是女性，但從他用字的選擇，也可看出一些端倪。

此外，他習慣把自己的公司（不管是Red Swoosh 還是Uber）比擬為他的另一半，有時候這位配偶還會家暴。但從熱情創業者的角度來看，這種比喻詭異得有幾分道理，只是乍聽之下很怪就是了。

2014 年初，他接受《GQ》雜誌的訪問，對有心擷取Uber 經驗中「睪固酮作祟」氛圍的記者說，他的成功讓女性更願意對他投懷送抱。卡蘭尼克還自以為幽默地說，現在他釣女生就像用Uber 叫車一樣容易。其中，「Boob」這個英文單字指的就是女性的胸部，而《GQ》如實引述他這句話。

Uber 永遠都擺脫不了竄燒的厭女文化指控。從Uber 開始快速擴張到世界各地開始，女性被司機騷擾、威脅、甚至攻擊的報導層出不窮。舉例來說，2016 年，Boston.com網站的記者艾莉森．波勒（Allison Pohle）寫下她悲慘的遭遇，敘述一次搭乘Uber 的經驗。

她完全按照Uber 對乘客的建議，上車前核對車牌號碼，確認是App 為她配對的車。實際上那輛車是雙門車，已違反Uber 的規定，而對她來說，坐前座比較方便。結果，她一上車，司機就鎖上車門，直接提議要和她上床，這部分她鉅細靡遺地寫在文章裡。

波勒最後毫髮無傷地下車，但是嚇壞了。而且，她跟Uber 反應時，客服代表只是道歉，並給她30 美元的車資電子抵用券作為補償。沒有人知道，那位司機是否受罰或被踢出平台。同樣的情緒也滲入Uber 的內部員工中。2017 年2 月，Uber 前工程師蘇珊． 富勒（Susan Fowler） 在網路上發表一篇名為「回想我在Uber 那非常、非常奇怪的一年」（Reflecting on One Very, Very Strange Year at Uber）的文章。

她詳述遭到男性上司性騷擾，向Uber 人資部門舉報此事，人資部卻對她的投訴不理不睬。卡蘭尼克在Twitter 表示，富勒所指控的事「很可惡，而且和Uber 的理念與堅持背道而馳」。

他補充說明，自己是第一次聽聞富勒的控訴，為此他召開委員會，請董事會成員亞麗安娜．赫芬頓（Arianna Huffington） 與美國前司法部長艾瑞克． 侯德（Eric Holder），對此事展開調查。

只可惜上述種種補救方法，都無法提升Uber 在女性心中的形象。誠然，Uber 提供計程車沒有的好處，能夠追蹤行程，還能記錄司機身分。不過，人為狀況不可避免：Uber駕駛並不是唯一對女性不友善的人。但是，這個Uber 開通的最新平台，卻使問題惡化。各處的計程車司機都受到規範，多數城市在計程車後座醒目之處，都列了投訴專線與司機的身分證字號。Uber 一次又一次顯示，對這類投訴反應不當。 

確實，身為一家新的私人公司，Uber 經常對各式投訴不聞不問，不只是來自於受到驚嚇乘客的投訴。但因為Uber 的規模和知名度，就很難擺脫女性對其避之唯恐不及的形象。

新聞網站BuzzFeed 甚至發表一篇報導，宣稱在分析Uber 的客服投訴資料後發現，有數千筆投訴提到「強暴」和「性騷擾」字眼。Uber 最後終於駁斥BuzzFeed 的報導，指稱rate（比率）一字常被拼錯成rape（強暴），還有「rape」這個字其實是出現在如「Draper」這樣的人名裡。

Uber 說，他們分析三年來的資料，發現有170 件指控性騷擾的客訴，換算一下比率，就是平均每330 萬趟旅程中，會出現一件性騷擾客訴。

最重要的一點，就是這樣的看法，傷害Uber 的基本底線。Uber 科技之力的每項優勢，若落入壞人手裡，有可能會讓你不寒而慄。碰上了暴躁易怒的司機，讓司機知道乘客的名字和住址，又是另一回事了。

綜觀之前的「Boob-er 事件」與其他案例都顯示，Uber的高階主管遇到這些敏感的議題時，都在想辦法要從深淵裡脫身，而非解決問題。