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近期鬧得沸沸揚揚的「福斯汽車排氣造假風暴」，造成福斯股價大跌，甚至重創德國汽車工業形象，也讓大眾看見福斯高層長期累積的錯誤。前執行長溫特康（Martin Winterkorn）仍在任期間，福斯積極地爬上全球銷售量第一的目標，原預定2018年欲實現的目標，在今年7月份正式超越豐田（Toyota），原先風光勝利的溫特康，卻在9月爆出動搖福斯根本的醜聞，也讓眾人開始懷疑過去溫特康在福斯的領導策略到底出了什麼問題？美國知名企管顧問Paul Keijzer於LinkedIn上指出其領導的五大錯誤，才會讓事件延燒至今一發不可收拾。

1.過於好高騖遠

一直以來，溫特康在任最想達成的目標，就是使福斯成為全球銷售量第一的車商，而在今年歷經與公司前董事長皮耶的內鬥之後，也用全球銷售第一的成績打破前董事長對於他能力的質疑。然而在想要急於達成預設目標的情況下，下屬將很有可能使用不正當或具有極大風險性的手段完成目標，後續帶來的風險將超乎預期，甚至有可能會影響公司整體的信譽或成敗。

作為一名主管，需理解整體公司狀況而提出合理的預期目標，而不是說出天方夜譚的目標，卻要求下屬一定要達成，並且了解員工執行過程中是否有不合理性，才能夠使公司依照自身的企業價值發展事業，而不損及公司信譽及整體員工信心。

2.無法容忍質疑

溫特康的專斷風格，在業界已經不是新聞，而在4月份的高層內鬥勝利之後，更沒有人能夠制衡。這種情況，常見於公司領導人在沒有反對聲音的情況下，容易造成濫權獨行的狀況，長期下來，其對於異音的容忍度將越來越低，底下員工也都選擇明哲保身，而不願意提出建言，在決策時，無法盱衡情勢做出客觀的判斷，陷入自我意識的解讀，將面臨決策錯誤的巨大風險。

3.錯估市場反應，危機處理慢半拍

維基解密的出現，讓世人了解，我們已進入「透明」的時代。社群媒體快速地傳播資訊，各處網站出現「爆掛」、「匿名投書」來揭開政府、企業的黑幕，也因此在下決策時，了解即時網路反應，將有助於讓危機設下一個停損點。

此次福斯造假事件之所以延燒近兩個星期，連在台灣本地也鬧得人心惶惶，高層危機處理慢半拍將負最大責任。福斯並未看見網路上的燎原程度，因此並未在第一時間完全向社會大眾說明詳細資訊，而是如同擠牙膏一般，今天查出了什麼，就說什麼，此動作將損及消費者對於該品牌的忠誠度，對於車廠的信用，也是一個嚴峻考驗，嚴重的話，不只福斯本身的品牌，連集團旗下的其他12個品牌銷售都會受到影響。

4.內部崩潰未察覺

事件的起源乃從福斯北美地區未通過檢測開始，之後即宛如骨牌一般迅速影響德國福斯本身以及相關品牌、產業。此現象代表內部問題已經被掩蓋許久，而且不是前執行長溫特康三言兩語即可滅火的狀況，長期以來，福斯陷入追求第一的迷思當中，而忽略群體對於此項政策的不理解，以及高層內鬥所造成員工的心理不安，儘管銷售量超越豐田，卻將整年銷售量的數字下修，若主管對於公司的關鍵績效出現無法解釋的上升或下降，卻沒有敏銳的天線去感測現象的肇因，很有可能是壓死公司營運的最後一根稻草。

5.為了領導而領導，忽略自己的初衷

溫特康之所以能夠在進入福斯集團之後一路高升，關鍵就在於他講究細節的特質，在公司內無人能出其左，而這也是福斯一路走來所堅持的企業理念。然而為求打敗豐田站上世界第一，而出賣了自己及公司原本的初衷，除了大大地打了自己一個巴掌以外，乃是企業永續發展的大忌。因此，主管在帶領部屬開疆闢土之際，須不忘自己的本心以及堅持，否則將會造成市場、員工對公司信心的質疑，甚至全面崩盤。

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原文出處：LinkedIn

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圖片來源：主圖、縮圖-Mahal（CC Licensed）

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