滴滴出行在幾天前公開了計程車與順風車的案型，昨天我自己下載了APP，嘗試著叫了一台滴滴計程車。
車子媒合的很快，一下子，就有車子要來接我了。
我很訝異，剛落地不久的服務，居然能這麼快的讓附近的司機來接我！！
而且離我很近，這點讓我訝異不已。
而且離我很近，這點讓我訝異不已。
但，噩夢從此開始
我看到地圖上的車子，快要抵達我的附近，APP提醒我要走到路邊，不然司機會取消接送。
我知道他會在我的對向，為了避免他多迴轉，我用訊息發了一通給他，告訴他我會在他同向。
我知道他會在我的對向，為了避免他多迴轉，我用訊息發了一通給他，告訴他我會在他同向。
我看著地圖上的車子，顯示就在我左邊的紅燈處，我想，要上車了！
結果此時，這輛小黃就這樣從我的眼前飛奔而過，這時我真的傻眼了，他怎沒看到呢？
結果此時，這輛小黃就這樣從我的眼前飛奔而過，這時我真的傻眼了，他怎沒看到呢？
我看著他到了另一個地點，我發訊息給他，他已讀。但卻又看到他的車子飛過我的眼前！
現在是甚麼狀況？我超納悶的！！
現在是甚麼狀況？我超納悶的！！
我看著他越開越遠，越開越遠，居然開到了南港高鐵站，此時我忍不住了。
在下雨跟寒流來襲的天氣中，為什麼會發生這種狀況？
在下雨跟寒流來襲的天氣中，為什麼會發生這種狀況？
我沒取消這趟車，但我按下了客服按鈕。
系統告訴我：線上客人很多，所以要我等候。怪了！台灣應該沒多少人使用才對啊！
為什麼客服滿線呢？我不禁懷疑，客服在台灣嗎？
為什麼客服滿線呢？我不禁懷疑，客服在台灣嗎？
沒有準備好 不要輕易開始
我等了很久，還是沒跟客服聯絡上，此時，司機開始回答我，問我在哪裡。
我告訴他我在叫車地點，他仍然找不到，最後我接到了司機的電話，問我在哪裡。
才搭上了車。
才搭上了車。
司機大哥不斷的抱歉，說他不小心開到錯誤的地點，剛好接到了另一位客人，就這樣上了車！
當他發現接錯人，他趕緊回到原來我叫車的地點附近。但還是找不到我。
他告訴我，我是他第一個用滴滴接到的客人，我笑著說，你也是我第一個用滴滴叫到的司機。
司機充滿了歉意，說他不會用。
把我載到目的地後，他還是跟我說了抱歉。
這讓我很感慨，台灣目前有許多的APP在叫車，滴滴出行是跨國的企業，先不論他的合法性。
司機想要多賺一些，安裝APP我覺得合理正常，要養家活口多一個案源總是好的。
但，滴滴有把教育訓練做好嗎？
司機連基本的手機操作都不會，GPS導航不會使用、APP運用不熟練，職業駕駛除了安全駕駛之外，道路熟悉度也很重要，當有了門牌號碼，卻猛開而過，沒仔細看。
是不是為了那500元加入？(滴滴目前為了吸引司機，打出加入有500元獎勵)
當乘客上車，沒有確認是否是叫車的乘客，而導致接錯客人。
這些很基本的素養，沒有背有系統的教育訓練，倉促上路的機制、有車就好，我想這絕對不會是台灣民眾想要的服務。
車隊迎戰 仍有優勢
相對的，計程車司機很詬病的派遣業者，雖然每通要派遣費、又要求不能安裝其他的APP取的案源，否則退隊。但，在他們經營多年之後，司機的品質是穩定許多的。
但，我相信當司機越來越熟悉手機操作後，這些車隊將會面臨非常大的挑戰！！
計程車司機也有自己的品牌
反觀免費的呼叫小黃APP，我發現因為有雙向的評價機制，司機自行維護自己的服務內容跟刊登資訊。
也會公布出每位司機獲得的評價。
司機反而會重視每一趟次的服務、善用APP與其他的應用程式，因為他們知道這是他們的品牌。
司機反而會重視每一趟次的服務、善用APP與其他的應用程式，因為他們知道這是他們的品牌。
面對創新，我們該用什麼態度接受？
當要使用新的事物，尤其是拿來作為賺錢工具，你必須徹底了解他、如何運用、如何提供服務。
而不是只是當作一個案源來源，而用老方法去服務新的客人！
這些會用新的服務的客人，通常都喜歡嘗鮮、了解新事物。
如果一開始沒服務好這些使用者，通常他分享的，就像我一樣。
給上一個大大的負評。
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原文出處
「Call me Mitchell 呼叫米球」授權轉載
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