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管理大師彼得．杜拉克（ Peter Drucker ）將管理分為五個維度，分別為：自我管理、對上管理、向下管理、橫向管理、對外管理。其中，「橫向管理」的目標對象為不同部門的主管或同事，通常是最需要花時間處理的關係。

一個組織集合了各種人才，為共同目標而努力，然而合作卻沒那麼簡單，不同部門間的推卸責任，或是同事間的互相推託，都使合作產生阻礙。因此如何處理橫向溝通，顯得尤為重要。

在管理學上又稱作「雁陣效應」，大雁在飛行時總是結伴而行，以「人」字隊行編隊飛行。其原因在於：第一、這種隊形能在飛行中產生空氣動力學的作用，彼此創造上升氣流挾著同伴飛行。第二、飛行中的大雁會以鳴叫聲鼓舞飛行中的夥伴們。第三、當領頭的大雁累了，會退回隊伍的側翼，尤其他大雁取代牠的位置，繼續領飛。和單獨飛翔的大雁相比，與隊伍同行的大雁能多飛70 %的路程。

大雁法則告訴我們：靠著團隊間的協作，才能完成候鳥的長途遷徙。候鳥如此，團隊中亦是如此，部門之間的配合、同事之間的搭擋，才能使企業走得長遠。

人際關係是基於「互動」而來的，互動不僅僅是在工作上，主動接觸、關心，將能拉近與同事之間的距離。談論與對方相關話題，讓對方感受到「被重視、關心」，如果不知從何開口，可以從彼此的工作內容上作為切入點，在雙方產生共鳴時，甚至可以開口向對方尋求意見與反饋，讓對方感受到「被需要」。這樣除了能讓對方工作更有信心外、對自己的好感提升外，適時的求救，還可能收獲意料之外的良好建議。

如果在不了解同事立場，或是選擇背後的動機時，貿然開口發表意見，很可能讓同事產生反感。因此，在提供意見之前，不妨試試豐田汽車的「五問法」。這項由豐田佐吉（豐田汽車創辦人的父親）提出的問題方法，旨在探究造成問題的「因果關係」。

在這項技巧中提出的「五個為什麼」，這個「五」並非一成不變的真理，真正的關鍵在於：避開主觀的假設和邏輯陷阱，從結果著手，順著問題的因果關係找出根本原因。簡而言之，在開口前，應先積極傾聽、提出疑問探究事情原貌，除了能表明對同事的關心外，還能對症下藥，提出言之有物的建議。

不論是讚美還是批評，其實都不算是「回饋」(feedback)！「回饋」指的是針對問題，不論是好是壞，提出見解或建議來幫助改善現狀。而純粹的稱讚或批評，只是對問題表象的好惡，無法提供實質幫助。

在了解這之間的差異後，下次在對同事提出見解前，不妨再想想其中有沒有包含到「回饋」的內容。無論是向共同合作的同事們，抑或上下階層之間的溝通時，掌握「回饋」的關鍵技能將能使職場溝通更順利。